Эксперты «За рулем» обратили внимание на Ford Escape четвертого поколения как на альтернативу китайским кроссоверам масс-сегмента. Модель выпускается с 2019 года и официально в России не продавалась — такие машины попадают на рынок по параллельным каналам из США и Китая, причем в продаже есть как новые, так и подержанные экземпляры.
Критерии отбора в подборке — умеренная цена, возраст до четырех лет и пробег до 100 тысяч километров. У Escape с такими пробегами цены находятся в диапазоне 1,3–2,6 млн рублей. Габаритная длина кроссовера — 4585 мм, дорожный просвет — 185 мм, объем багажника — 948 литров. Привод может быть передним или полным.
Под капотом атмосферных моторов нет — только турбированные агрегаты семейства Ecoboost: трехцилиндровый объемом 1,5 литра (180 л.с.) и двухлитровый (250 л.с.). Оба двигателя с непосредственным впрыском и рассчитаны на бензин АИ-98. По отзывам владельцев, силовые агрегаты достаточно надежны, хотя с нагаром и загрязнением систем сталкиваться придется.
Моторы сочетаются с гидроавтоматами 8F24 и 8F35. Обе коробки чувствительны к нагрузкам на холодном масле и агрессивной манере езды — в таких условиях износ заметно ускоряется. При спокойной эксплуатации трансмиссия способна прослужить около 250 тысяч километров.
В целом машина оценивается как добротная, без выраженных хронических проблем, с большим количеством электроники, которая может давать разнообразные сбои, и почти всеядной подвеской. По американским стандартам шторка багажника не предусмотрена. Главный аргумент в пользу модели — самая демократичная цена среди рассмотренных вариантов.