Сеть автосервисов Fit Service изучила, как возраст машины влияет на расходы её владельца на ремонт и техобслуживание. За восемь месяцев 2026 года средний чек по сети составил 13 372 рубля — на 14% больше, чем годом ранее, но внутри возрастных групп динамика оказалась разной.
Дешевле всего обслуживание обходится владельцам машин до трёх лет: 6 716 рублей, что на 24% меньше прошлогоднего показателя. Для автомобилей 4–5 лет чек достиг 12 376 рублей (+7%). Начиная с шести лет расходы растут: у машин 6–9 лет — 13 864 рубля (+11%), у 10–19 лет — 14 454 рубля (+16%).
Самый заметный прирост зафиксирован в группе старше 20 лет: 14 178 рублей, плюс 21% за год. Это на 806 рублей выше общего среднего чека и на 7 462 рубля больше, чем у автомобилей до трёх лет.
Причина — накопленный износ узлов и деталей. Визит в сервис на возрастной машине часто объединяет несколько работ: плановое ТО, подвеску, рулевое управление, тормоза, двигатель и трансмиссию. Владельцы таких автомобилей чаще приезжают уже с конкретной неисправностью, а не на профилактику. Директор сети Татьяна Овчинникова поясняет, что в первые годы эксплуатации преобладают регулярное ТО, замена расходников и диагностика, а сложных ремонтов немного; после десяти лет подход нужен более системный, поскольку вместе с изношенной деталью механик нередко находит сопряжённые проблемы.
Сам обслуживаемый автопарк стареет: в 2026 году средний возраст приезжающих в сеть машин — 12,8 года против 12,1 года в 2025-м. Больше половины обращений (53%) приходится на автомобили 10–19 лет, 19% — на 6–9 лет, 14% — на машины старше 20 лет, а на авто до трёх лет и 4–5 лет — по 7%.
Владельцам машин старше шести лет эксперты советуют не ограничиваться заменой масла и регулярно проверять ходовую часть, тормоза, рулевое управление, технические жидкости и электрооборудование. Поводом для внеплановой диагностики называют посторонние звуки, вибрации, ухудшение управляемости, течи и рост расхода топлива.