Автомобили глобальных брендов, собранные в Китае для местного рынка, в целом не уступают по надёжности и долговечности машинам, произведённым для других регионов. Такой вывод приводит эксперт издания «За рулём» Илья Хлебушкин в ответ на вопрос читателя о Toyota, Mazda, Skoda, BMW, Audi и других марках, привезённых из КНР.
По словам специалиста, заводы глобальных концернов работают по единым стандартам: используется одинаковое оборудование и сопоставимый контроль качества. Основные отличия китайских версий связаны не с качеством сборки, а с адаптацией под запросы внутреннего рынка КНР.
Чаще всего различия проявляются в настройках и комплектациях. В ряде случаев у некоторых моделей для китайского рынка слабее антикоррозийная защита — это ещё одно возможное отличие от версий для других стран.