Директор по аналитике Инго Банка, кандидат экономических наук Василий Кутьин считает, что откладывать приобретение автомобиля на 2027 год не стоит. Свою позицию он изложил в разговоре с News.ru, отвечая на вопрос, есть ли смысл ждать более выгодных условий.
Один из аргументов против ожидания — индексация утильсбора с 1 января 2027 года на 10−20%. По оценке эксперта, это добавит к цене как минимум 80 тыс. рублей для машин с двигателем объёмом 1−2 литра и от 272 тыс. рублей — для трёхлитровых моторов мощностью от 340 л. с. Кутьин отмечает, что это лишь минимальный гарантированный рост, и фактический может оказаться выше.
Кроме того, сокращается объём скидок: складские запасы 2025 года у дилеров подходят к концу, и уже к зиме выгодных предложений может не остаться. Программы трейд-ин также урезали — в среднем на 20−45%.
Самым дорогим аналитик называет само ожидание. При росте цен на 3−5% в месяц потеря от средней стоимости машины составит 105−176 тыс. рублей, тогда как снижение ставки по кредиту на 0,3 п. п. такую потерю не компенсирует. Прогноз ЦБ по ставке на 2027 год — 10,5−12,5%, и даже при смягчении кредиты будут дешеветь медленно.
Единственный сценарий, при котором ждать 2027-го имеет смысл, — покупка в кредит, когда ставка для покупателя принципиальна. Если же есть наличные или заём нужен минимальный, выгоды от отсрочки не будет.