Член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин считает, что взлетающий электрический суперкар Tesla Roadster пока не пригоден для эксплуатации на дорогах общего пользования. По его словам, это прежде всего демонстрационный, экспериментальный прототип, а не серийная машина.
Парламентарий отметил, что в подобных системах применяются дополнительные двигатели, в том числе работающие на сжатом воздухе, и они меняют саму логику управления транспортным средством. Кроме того, ни в России, ни на международном уровне пока нет стандартов безопасности для гибрида наземного и воздушного транспорта — их только предстоит создать.
Допуск и безопасность
Гарин указал, что рисков для безопасности хватает и без того, а в городской среде они многократно возрастают. Он не исключил, что для управления такой техникой потребуется «удостоверение пилота», однако назвал этот вопрос относящимся к будущему.
Если такие машины когда-нибудь начнут сертифицировать для специальных зон — закрытых полигонов или выделенных трасс, — тогда может появиться отдельная категория допуска, пояснил депутат. Но это, по его мнению, предмет будущего регулирования, а не сегодняшней повестки.
Перед обсуждением любого допуска, добавил Гарин, необходим глубокий технический и правовой анализ: нужно понять, какие технические, сертификационные и страховые барьеры придется преодолеть, и уже на этой основе выстраивать диалог с производителями и регуляторами. Задача, по его словам, — найти баланс между поддержкой инноваций и недопущением рисков для людей.