Малайзийское подразделение Omoda 11 октября объявило об отзыве 8878 кроссоверов Omoda 5. Поводом стал случай в Джохор-Бару: у автомобиля местной сборки во время движения полностью отсоединилась задняя ось. Пострадавших нет, речь идет о машине 2023 модельного года.
Расследование компания ведет вместе с Департаментом дорожного транспорта Малайзии. Причиной названы недостаточно прочные сварные соединения на продольных рычагах задней оси — есть риск разрыва металла в экстремальных условиях эксплуатации. Выпуск моделей с такой конструкцией приостановлен.
Владельцам проверят проблемные узлы и при необходимости бесплатно их заменят. Отзыв затрагивает исполнения Omoda 5 с индексами C и H, конкретные годы выпуска не уточняются. Продажи попавших под кампанию машин в Малайзии прекратили в 2025 году. Кроме того, департамент приостановил сертификат одобрения типа транспортного средства на Omoda 5, поэтому регистрация новых автомобилей этой модели ограничена до конца технического расследования. Chery также начала аналогичные проверки машин 2023 года выпуска на других зарубежных рынках.
Это второй подобный случай для модели. Весной 2024 года в Малайзии у Omoda 5 на ходу надломилась балка задней подвески; разбирательство показало, что виной стал некачественный сварной шов из-за неверно настроенного робота-сварщика у одного из поставщиков компонентов. Тогда в сервис отправили 600 автомобилей, а проблема касалась только переднеприводной версии с торсионной балкой — полноприводные и электрические модификации с задней многорычажкой под нее не попадали.
Малайзийская версия Omoda 5 оснащалась 1,5-литровым двигателем на 154 л.с. и 230 Нм, тяга шла на передние колеса через вариатор. Chery Malaysia давала на такие машины гарантию 10 лет или 1 миллион километров пробега.