Комитет палаты общин по вопросам бизнеса, инноваций, науки и торговли обратился к правительству Великобритании с требованием ограничить применение автомобилей с цифровым подключением и устройств категории «интернет вещей» китайского производства в критически важных отраслях и на особо значимых объектах. Об этом пишет The Telegraph; поводом стало опасение, что такие машины могут использоваться для слежки.
По мнению парламентариев, интернет-модули из КНР применяются в широком спектре техники — от солнечных инверторов до беспилотников — и нередко передают данные и сигналы во время работы. Современный автомобиль может нести десятки подключенных к сети датчиков, включая камеры снаружи и внутри салона, а часть беспилотных машин поддерживает дистанционное управление. Такую возможность члены комитета называют потенциальной угрозой для жизни.
Отдельно в палате общин заявили, что китайские спецслужбы могут потребовать от производителей из КНР доступа к подобным системам и использовать его для нарушения работы транспортных и логистических сетей в других странах. Телекоммуникационные компании призвали отслеживать трафик между «подключенными» транспортными средствами и зарубежными структурами, особенно в оборонной сфере и в экстренных службах.
Премьер-министра Энди Бернэма также просят отреагировать на растущую угрозу, которую китайские электромобили создают для британского автопрома, и предлагают министрам ввести таможенные пошлины для ограничения импорта. В Евросоюзе такие меры уже действуют: пошлины на электромобили китайского производства в ряде случаев достигают 35,3%, плюс введены новые квоты на гибриды. Брюссель настаивает на аналогичных шагах со стороны Лондона — это может стать условием доступа к субсидиям ЕС по новой программе поддержки европейской продукции. Британские министры пока жестких мер не принимают.
Министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс неоднократно предупреждал, что Пекин может ответить на заявления об ограничениях и это поставит под угрозу экспорт ряда успешных британских производителей, включая Jaguar Land Rover. Ограничение китайских автогигантов способно помешать и планам по стимулированию экономического роста: бренды из КНР набирают популярность у британских покупателей. Так, Jaecoo 7, прозванный за сходство с британской маркой «Temu Range Rover», в сентябре стал самым продаваемым автомобилем в стране. По данным Gasgoo, за 8 месяцев 2026 года поставки только электрических и гибридных машин (NEV) из Китая в Великобританию составили 268 528 единиц, а по итогам первого полугодия 2026 года страна вошла в топ-3 крупнейших импортеров китайских автомобилей.