Совместное предприятие BMW Brilliance, отвечающее за выпуск и продажи автомобилей BMW в Китае, начало сокращение штата. По данным AI4Robo, ссылающегося на нескольких сотрудников, процесс стартовал 2 ноября и затронет порядка 1800 человек — около 10% персонала. Сама компания на момент публикации отчёта ситуацию не комментировала и масштаб увольнений не подтверждала.
Больше всего сокращений приходится на производственные должности категории P, хотя затронуты и офисно-управленческие позиции категории G. Под удар попали как сотрудники со стажем 3–5 лет, так и проработавшие более 10 лет и дошедшие до руководящих постов. Выходное пособие, по словам собеседников издания, единое — n+5: часть n считается от месячной зарплаты до вычета налогов, а дополнительные пять месяцев — от базового оклада без учёта премий и прочих выплат. Кроме того, в некоторых подразделениях перестали продлевать истекающие трудовые договоры, а незадолго до этого сокращения коснулись и привлечённого подрядчиками персонала.
Штат предприятия, головной офис которого находится в Шэньяне (провинция Ляонин), до увольнений превышал 19 тысяч человек — такая цифра приводится в профсоюзном списке, на который опирается отчёт.
Причина — давление на продажи в Китае. За первые три квартала года BMW и Mini поставили здесь около 376 тысяч машин, что на 21,8% меньше, чем годом ранее. Глобальные поставки группы за тот же период снизились на 4,9% до примерно 1,708 млн автомобилей: рост в Европе (+4,5%) и США (+3,4%) не компенсировал китайское падение.
Параллельно BMW переводит китайское производство на электрическую тягу. 15 октября компания сообщила, что в Шэньяне начался серийный выпуск высоковольтных батарей шестого поколения — проект с инвестициями 10 млрд юаней (1,49 млрд долларов); первыми их получат Neue Klasse iX3 и i3. Предзаказы на удлинённую версию Neue Klasse iX3, созданную для Китая, открылись 21 августа, поставки должны были начаться в ноябре, цены — от 269 900 юаней (39 810 долларов).