По итогам первой половины 2026 года бензиновые автомобили впервые заняли меньше половины мирового рынка — 49%. За шесть месяцев в мире было продано 20,25 млн таких машин, что на 10% меньше, чем годом ранее. Для сравнения: в 2021 году на модели с бензиновыми моторами приходилось 73% мировых продаж, то есть за пять лет показатель упал на 24 процентных пункта.
Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов связывает это с двумя факторами. Первый — резкое подорожание бензина на фоне кризиса в Персидском заливе, из-за чего эксплуатация таких машин стала экономически менее выгодной. Второй — быстрый рост спроса на электромобили: за первое полугодие 2026 года их продажи увеличились на 12% и достигли почти 6,9 млн единиц.
География спада неоднородна. Сильнее всего продажи бензиновых автомобилей просели в Китае — на 26% за год, при этом на КНР приходится примерно половина мировых продаж электрокаров. В Европе снижение составило 1%, но в ряде европейских стран продажи электрических моделей по итогам полугодия впервые обошли бензиновые. В Юго-Восточной Азии спрос на электромобили вырос на 81%, а в Океании — в 2,2 раза. Гибриды при этом остаются компромиссом для тех, кто пока не готов полностью перейти на электрическую тягу.
Россия выбивается из общей картины: здесь на бензиновые автомобили по-прежнему приходится более 90% рынка. Доля электрифицированных машин составляет около 9,2%, из которых 2% — «чистые» электромобили, хотя их продажи постепенно растут.