Сейчас «Белджи» продвигает в Беларуси две марки — Geely и Belgee. Линейка китайского бренда включает кроссоверы Cityray, Monjaro, Atlas, Okavango, EX5 и EX2, а под собственным именем выпускаются X50, X50+, X70, X80 PHEV и седан S50. Как заявила замдиректора по маркетингу и продажам предприятия Наталья Харькова, в два бренда компания уже не вмещается, поэтому модельный ряд будет расширяться, чтобы охватить более широкий сегмент рынка.
О подготовке к запуску третьей марки Харькова рассказала агентству «БелТА» на открытии нового дилерского центра Geely в Минске. Анонс планов по позиционированию, развитию и наполнению модельного ряда запланирован на начало следующего года, а сам выход новой марки ожидается в 2027-м — одновременно со стартом продаж свежих моделей. Какие именно новинки при этом привезут, пока не сообщается.
Ранее главный инженер СЗАО «Белджи» Владимир Шавель говорил о планах увеличить производственные мощности со 120 до 200 тысяч машин в год в 2027-м. Кроме того, в сентябре 2026 года предприятие получило эксклюзивные права на товарный знак Geely, что усилило его контроль над ввозом автомобилей этой марки в страну юридическими лицами.
По сведениям «Китайских автомобилей», компания собирается запустить в Беларуси бренд Geely Galaxy, существующий в Китае с 2023 года и специализирующийся на подзаряжаемых гибридах и электромобилях. Часть моделей Galaxy в стране уже продается — это Geely EX5 и EX2, а также Belgee X80 PHEV. В Китае под этой вывеской собрано 18 моделей разных сегментов: от электрического сити-кара Panda Mini EV по цене от 46,9 тысячи юаней (21,1 тысячи белорусских рублей) до минивэна L380 стоимостью до 599,9 тысячи юаней (269,4 тысячи белорусских рублей).
Фактически Беларусь может получить отдельный бренд для машин на новых источниках энергии, спрос на которые в стране постоянно растет. Конкретные модели не называются.