22 октября 2026 года BAIC Group и CATL подписали в Пекине соглашение о стратегическом сотрудничестве. Цель партнёрства — выйти на показатель в один миллион электромобилей с функцией замены батареи. Документ подписали член постоянного комитета и вице-генеральный директор BAIC Group Чжан Гофу и сопрезидент рыночного направления CATL Ян Цзюнь; при подписании присутствовали председатель BAIC Group Чжан Цзяньдун и председатель совета директоров и CEO CATL Робин Цзэн.
Сотрудничество охватывает разработку машин, поставки аккумуляторов, развитие сети станций замены, инициативы в рамках «Battery Bank» и бизнес-модели, которые должны способствовать стандартизации и масштабированию отрасли. BAIC планирует подключить широкую линейку моделей своих брендов к экосистеме замены батарей «Chocolate» от CATL. Обе компании рассчитывают, что замена батареи станет для покупателей массовым вариантом.
Инфраструктура и дилерская сеть
Отдельный блок соглашения — расширение зарядной и обменной инфраструктуры. BAIC откроет ресурсы своей дилерской сети, чтобы ускорить развёртывание станций «Chocolate». Стороны также намерены искать совместные модели эксплуатации станций, чтобы сервисы пополнения энергии были доступны пользователям.
Сейчас у CATL 2 520 станций замены батарей. По данным приложения Chocolate Battery Swap, совместимы следующие модели: BAIC Arcfox S3, BAIC EU8, GAC Aion UT Sport, GAC Aion RT Super, GAC Aion S (версия с заменой батареи), Changan Oshan 520, FAW Hongqi E-QM5 и JMEV Yichi 05. Машин с поддержкой обмена на дорогах пока немного, поэтому сеть загружена слабее, чем у Nio. В отдельных городах, например в Чунцине, станции уже очень востребованы благодаря популярности Changan Oshan 520: в пиковый день национальных праздников 2026 года самая загруженная станция обслужила 311 замен, тогда как у Nio максимум составил 211.
Ранее компактный BAIC T1 появился в регуляторной документации в версии с батареей «Chocolate». Модель относится к тому же классу, что Geely Xingyuan (Geely E2/EX2).