Аналитическое агентство «Автостат» подготовило инфографику, в которой сопоставило структуру продаж новых автомобилей в столице и в целом по стране. Как отметил руководитель агентства Сергей Целиков, различия касаются прежде всего распределения долей между группами брендов.
Наиболее заметный разрыв — в сегменте традиционных российских марок. По России на «Ладу» и УАЗ приходится четверть реализаций, тогда как в Москве этот показатель немногим превышает 5%.
Новые российские бренды в столице представлены несколько шире, чем в среднем по стране: 22,2% против 20,9%. Доля исключительно китайских марок в Москве также выше — 46,2% против 40% по РФ.
Ещё одно отличие связано с глобальными брендами: в масштабах страны на них приходится 14% продаж, а в столице — 26,2%, то есть почти вдвое больше. Помимо Toyota и Mazda, в московский топ-10 входят немецкие премиальные BMW и Mercedes-Benz.