По данным агентства «Автостат», в России зарегистрировано 3,43 млн китайских легковых автомобилей. Возраст менее трёх лет имеют 68,6% из них, а машины от 4 до 6 лет составляют почти 13% парка.
Таким образом, на китайские автомобили младше семи лет приходится свыше 81% всего китайского автопарка страны. При этом более 30% таких машин уже перешагнули трёхлетний рубеж.
Это важно в контексте гарантийных обязательств: у большинства брендов из КНР гарантия как раз трёхлетняя. Как выяснило издание «За рулем», пятилетнюю гарантию предлагают только Geely, BAIC и Kaiyi, которая уже прекратила продажи автомобилей.
Есть в стране и заметно более возрастные китайские машины. На автомобили в возрасте 7–9 лет приходится 2,8%, а на технику десяти лет и старше — почти 16% от общего числа зарегистрированных машин из КНР.