Audi планирует обзавестись собственным предприятием на территории США — первым в истории марки. Площадку разместят в штате Джорджия, а по масштабам завод должен войти в число крупнейших производственных центров бренда в мире. В пресс-службе компании называют проект ключевым элементом стратегии роста Audi в Северной Америке.
Цифры проекта
Инвестиции оцениваются примерно в 4 млрд долларов. Предприятие создаст порядка 4,5 тыс. рабочих мест, а его мощность рассчитана на выпуск до 200 тыс. машин ежегодно. Строительство намерены начать в 2027 году, локальное производство должно стартовать в начале 2030-х.
Первыми с конвейера сойдут премиальные SUV, адресованные североамериканским покупателям. Конкретные модели официально пока не названы. По информации Reuters, в Джорджии могут наладить сборку кроссоверов Q7, Q8 и Q9 — флагман Q9 был рассекречен относительно недавно, в конце июля 2026 года.
Почему производство переносят за океан
Сейчас автомобили для рынка США поступают из Европы либо из Мексики, и на бизнес заметно давят повышенные импортные пошлины. По итогам прошлого года их уплата обошлась марке в 1,4 млрд долларов. О планах местной сборки в Audi задумывались ещё весной прошлого года, рассчитывая снизить издержки. В начале 2026-го немецкие СМИ передавали слова главы концерна Volkswagen Оливера Блюма о том, что марка далека от запуска собственного производства в Штатах и что финансовые возможности американского подразделения истощают пошлины. Впоследствии подход, судя по всему, пересмотрели.
Отдельно стоит контекст: в 2025 году Audi объявила о масштабном сокращении штата на фоне ощутимого падения прибыли и продаж.
Что известно о Q9
Сейчас Q9 выпускают в Братиславе (Словакия), при этом основным рынком для модели изначально называли именно США. До местных дилеров автомобили доберутся в четвёртом квартале 2026 года. Цена Q9 в Штатах начинается с 87 700 долларов (около 7,07 млн рублей по текущему курсу), версия SQ9 стоит 118 000 долларов (примерно 9,51 млн рублей).
Не исключено, что в дальнейшем Audi будет выпускать до 25 тыс. машин в год и на заводе Scout в Южной Каролине — эта марка также принадлежит Volkswagen. Официальных комментариев по этому поводу компания пока не давала.