Для выхода на европейский рынок Aito выбрала партнёром немецкую Bosch. В рамках сотрудничества экспортные версии моделей Aito 6, 7, 8 и 9 получат системы ADAS, интеллектуальные кабины и шасси разработки Bosch. Такой формат взаимодействия неофициально называют Bosch Inside — по аналогии с концепцией Huawei Inside, которая применяется в Китае.
Серийное производство машин с функцией навигации по автопилоту (NOA) для скоростных трасс планируется начать к сентябрю 2027 года. Ожидается, что работа с Bosch даст Aito доступ к международному опыту и знанию нормативных требований, что поможет преодолеть сложности, характерные для Европы.
Кроме того, Seres объединила своё зарубежное подразделение с бизнес-группой Aito — так компания рассчитывает упростить координацию между разработкой, производством и рыночной стратегией за пределами Китая. По данным CarNewsChina, это должно помочь избежать проблем, с которыми ранее сталкивался премиальный бренд Nio при выходе на европейский рынок: слабой узнаваемости и трудностей с сетью продаж и сервисного обслуживания.