Zeekr прорабатывает возможность выпуска угловатого люксового внедорожника, который должен составить конкуренцию Mercedes-Benz G-Class. По данным китайского издания Future Car Daily от 4 ноября, марка, принадлежащая Geely, уже согласовывает технические требования с крупными поставщиками. Проект находится на стадии предварительного исследования: официального внутреннего одобрения он пока не получил, а серийное производство предварительно намечено на 2028–2029 годы. Поставщики называют программу проектом с ориентиром на G-Class.
В отличие от классических внедорожников, которые строят на раме, будущая модель Zeekr, как сообщается, разрабатывается вокруг несущего или полунесущего кузова. Концепция объединяет независимо управляемые электромоторы, пневмоподвеску с большими ходами и программные функции самовытаскивания. Ставка делается на электронное распределение крутящего момента и управление подвеской, а не на традиционную механику для бездорожья. Конструкция должна выдерживать скручивающие нагрузки на неровном рельефе, защищая батарею и днище, а жёсткость, обеспечиваемая интеграцией батареи в силовую структуру кузова, названа важной для сохранения прочности. Будет ли Zeekr адаптировать существующую платформу Geely или создавать переработанную конструкцию, неизвестно.
Опыт в области независимо управляемых электромоторов у марки уже есть — это четырёхмоторный Zeekr 001 FR с двигателями на карбиде кремния и векторизацией тяги, распределяющей мощность между отдельными колёсами, в том числе для разворота на месте. Для внедорожного применения потребуется иная калибровка: приоритетом станут тяга на малых скоростях, длительные нагрузки и контроль колёс на неровностях, а не скоростные характеристики.
Отправной точкой для силовой установки могут послужить недавние крупные кроссоверы Zeekr: 9X и 8X построены на 900-вольтовых подключаемых гибридных архитектурах, а топовая версия 8X выдаёт до 1 030 кВт. Гибридная схема даёт больше свободы в дальних внедорожных поездках там, где зарядной инфраструктуры мало, однако конфигурация силовой установки новой модели не подтверждена.
Проект продолжает слова главы Zeekr International Марса Чена, который в интервью австралийскому изданию GoAuto в мае 2026 года назвал жёсткие внедорожники одним из возможных будущих направлений марки. В случае выхода на рынок новинка попадёт в сегмент, где уже представлены BYD Yangwang U8, Fangchengbao Bao 8 и Mercedes-Benz G 580 с EQ Technology — полностью электрическая версия G-Class.