«За рулем» сравнил три семиместных кроссовера, доступных в России: Geely Okavango, Tenet T8 и Москвич М90. Все три машины предлагают трехрядный салон, а цены начинаются от 3,6 млн рублей.
Москвич М90 — представитель новой М-линейки марки, продается с весны этого года. В оригинале это Roewe RX9, сборка налажена в Москве. Единственная конфигурация — 200-сильный бензиновый мотор 2,0 л и полный привод, цена от 4 199 000 ₽. Турбомотор 20A4E имеет чугунный блок, цепной привод ГРМ и непосредственный впрыск. Капот с газовыми упорами открывается без предохранительного крючка — нужно дважды дернуть рычаг в салоне. Для задней части салона предусмотрена третья зона климат-контроля, но управление ею — со среднего ряда; по левому борту есть USB-порт.
Tenet T8 — локализованный Chery Tiggo 8 Plus, выпускается на бывшем заводе Volkswagen в Калуге и продается в России год. В линейке есть пятиместные переднеприводные версии с мотором 1.6, а трехрядный полноприводный вариант оснащается двигателем 2,0 л на 197 л. с. и стоит от 3 630 000 ₽ (версия 1,6 л — от 3 099 000 ₽). Алюминиевый двигатель SQRF4J20 единственный в трио допускает АИ-92 и может работать по циклу Миллера. Подготовка под фаркоп входит в базовое оснащение.
Geely Okavango продается у дилеров уже 2,5 года, импортируется из КНР, бывает только переднеприводным. Версия с мотором 2,0 л на 200 л. с. стоит от 3 779 990 ₽. Двигатель JLH-4G20TDJ дефорсирован в России до 200 л. с., у него непосредственный впрыск и ременный привод ГРМ. На галерке есть управление отдельным вентилятором, USB-порта нет, но можно дотянуться до 12-вольтовой розетки в багажнике.
По запасу места на втором ряду Geely, несмотря на меньшую длину, не уступает Москвичу, а багажник теснее ненамного. У Tenet на галерке взрослым будет тесно — это места для детей или на крайний случай. Клиренс Tenet — 175 мм, что стало лучшим показателем теста, у Москвича — 160 мм. На бездорожье у Tenet на один режим больше (к Снегу и Бездорожью добавлена Грязь), но при штурме подъема быстро появилась индикация перегрева роботизированной коробки, а также наблюдался откат при остановке в режимах D и R. У Москвича классический гидроавтомат ZF, муфта подключает задние колеса без задержки.