Марка Wey представила собственный ответ на популярные у семейной аудитории гибридные кроссоверы — шестиместный автомобиль под названием 07. Это пятиметровая машина с гибридной силовой установкой мощностью 517 л.с., которая разгоняется до сотни за 4,9 секунды и способна проехать более тысячи километров без дозаправки.
Внешность кроссовера намеренно сдержанная: без решётки радиатора и хромированных деталей, линии спокойные, пропорции аккуратные. При этом дизайн вряд ли заставит прохожих оборачиваться — автомобиль скорее напоминает дорогой бытовой прибор, чем объект восхищения. Выдвижные подножки помогают пассажирам садиться, но на тестовом экземпляре с пробегом чуть более 35 тысяч километров они периодически заедали. Любопытно, что доводчиков дверей у машины нет.
Салон выглядит убедительнее экстерьера. Отделка выполнена мягкими материалами, кожей наппа и вставками под металл, рояльного лака в интерьере нет вовсе. Качество сборки высокое: панели мягкие, строчки ровные, посторонних звуков на плохой дороге не появляется. Водительское кресло широкое и мягкое, оснащено вентиляцией, подогревом, массажем и электрорегулировками, но профиль спинки с выраженной поддержкой воротниковой зоны подойдёт не всем.
Руль у кроссовера абсолютно круглый. За ним расположена 12,3-дюймовая приборная панель, которую дополняет крупный проекционный дисплей с данными о скорости, навигации и работе ассистентов. Центральный экран диагональю 14,6 дюйма работает быстро, интерфейс понятен, русификация выполнена качественно. Под ним есть семь физических кнопок для климата, кругового обзора и аварийной сигнализации, однако режимы движения, рекуперация и подогревы по-прежнему спрятаны в меню.
В прошлом году Wey 07 получил крупное обновление мультимедийной системы: появились встроенные онлайн-сервисы Яндекса — навигатор, музыка и книги, голосовой помощник, обновление прошивки через интернет и новые функции приложения Wey Connection для удалённого доступа. Кроссовер также подружился с умными домашними колонками — через них можно голосом включать вентиляцию кресла или узнавать уровень заряда батареи и остаток топлива.
Главное место в машине отведено пассажиру справа: его кресло раскладывается в положение Zero Gravity, имеет выдвижную оттоманку, а ремень безопасности закреплён на спинке и остаётся на месте при любом наклоне. На втором ряду установлены два отдельных кресла с электрорегулировками, оттоманками, подогревом, вентиляцией и массажем. Между ними есть проход на третий ряд, так что попасть туда можно без складывания сидений. Сзади предусмотрены отдельный климат, шторки на дверях, разъёмы для зарядки и столик.