Электрический кроссовер Voyah Passion S от Dongfeng вышел на китайский рынок в трёх комплектациях. Новинка позиционируется не как привычный SUV, а как «FUV» — Fun Utility Vehicle, что маркетологи бренда трактуют как «весёлый утилитарный автомобиль».
Габариты пятиместного кроссовера составляют 5050 × 1998 × 1656 мм. В экстерьер интегрированы 19 аэродинамических элементов, благодаря которым коэффициент сопротивления Cd снижен до 0,24 — для сравнения, у Xiaomi YU7 этот показатель равен 0,245. В салоне установлен единый блок из двух 15,6-дюймовых экранов, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма и 29-дюймовый проекционный дисплей. На центральной консоли размещены беспроводная зарядка и холодильник объёмом 6,6 литра.
Передние кресла получили функции «нулевой гравитации», массажа, обогрева и вентиляции, задние — электропривод регулировки спинки, обогрев и вентиляцию. Аудиосистема включает 27 динамиков Voyah Sound. Багажник вмещает 584 литра, при сложенных задних сиденьях объём вырастает до 1744 литров, плюс предусмотрен передний отсек на 80 литров.
Комплекс активных ассистентов вождения от Huawei объединяет 33 сенсора, из которых четыре — лидары, размещённые спереди, по бокам и сзади. Над лобовым стеклом установлен 896-линейный лидар, способный распознавать препятствия высотой от 14 см. В Китае кроссовер способен двигаться от адреса к адресу в автономном режиме.
Кузов на 91,3% выполнен из стали повышенной прочности, жёсткость на кручение достигает 48 415 Нм/град. Заднеприводная версия оснащена электромотором на 408 л.с., полноприводная выдаёт 646 л.с. Доступны батареи на 81,6 и 98,1 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — от 630 до 740 км. Топ-версия разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Именно эти характеристики позволили кроссоверу повторить трюк из рекламы Mercedes-Benz SLS AMG: автомобиль разогнали до 130 км/ч и направили по изогнутой стене тоннеля. После сомнений в подлинности видео бренд опубликовал несколько роликов с разных ракурсов без монтажа.
Стартовая комплектация Max с задним приводом и батареей 81,6 кВт·ч стоит 229,9 тысячи юаней (2,86 млн рублей) и уже включает четыре лидара Huawei. Версия Ultra за 255,9 тысячи юаней (3,18 млн рублей) отличается батареей на 98,1 кВт·ч. Топовое исполнение Ultra+ оценено в 279,9 тысячи юаней (3,48 млн рублей) и предлагает полный привод, пневмоподвеску с регулировкой клиренса и активное шумоподавление.
Главным конкурентом Passion S в Китае станет Xiaomi YU7, который стоит 233,5–389,9 тысячи юаней (2,9–4,85 млн рублей). За первые семь месяцев 2026 года YU7 приобрели 114,8 тысячи покупателей, однако в июле на учёт встало лишь 10,2 тысячи машин.