Флагманский минивэн Voyah Dream 9 откроет предзаказ в Китае 5 сентября в 10:00 по пекинскому времени. Компания решила отказаться от офлайн-мероприятия в день старта: вместо презентации варианты комплектаций и цены предзаказа будут раскрыты напрямую, а демонстрационные машины в тот же день начнут поступать в шоурумы по всей стране для знакомства и тест-драйвов.
Председатель Voyah Лу Фан пояснил, что отмена офлайн-события — это сознательное решение сократить избыточный маркетинговый шум. По его словам, компания хочет, чтобы покупатели сначала сами оценили автомобиль, а уже потом решали, насколько он хорош. Решение принято на фоне критики в китайской автоиндустрии перегруженного календаря премьер: глава GWM Вэй Цзяньцзюнь отмечал, что в первом полугодии в Китае вышло около 630 новых и обновлённых моделей — в среднем по 2–3 презентации в день. Схожую позицию в начале июля высказывал и исполнительный вице-президент BYD Хэ Чжици.
Dream 9 нацелен на сегмент люксовых минивэнов с ценой около 500 000 юаней. По данным регуляторной заявки, длина автомобиля — 5 325 мм, ширина — 1 998 мм, высота — 1 823 мм, колёсная база — 3 200 мм. Voyah называет модель первым в мире MPV с убирающимся светящимся орнаментом на капоте, который поддерживает настраиваемые режимы подъёма и приветственные световые сценарии.
Модель построена на архитектуре, рассчитанной на автономное вождение третьего уровня, и оснащена основным лидаром Huawei на 896 каналов с двухпутевой схемой, а также тремя твердотельными лидарами для контроля слепых зон. Лу Фан охарактеризовал машину как результат глубокой технологической интеграции Voyah и Huawei. Полные характеристики систем помощи водителю и кокпита пока не раскрыты.
Dream 9 предложат в гибридной и чисто электрической версиях на 800-вольтовой платформе с батареями CATL во всех комплектациях. Гибрид оснащён турбированным двигателем 1,5 л и двумя электромоторами суммарной мощностью 555 кВт, а также батареей на 65 кВт·ч. Электроверсия получила передний и задний моторы пиковой мощностью 175 кВт и 300 кВт соответственно и батарею на 120 кВт·ч.
Новинка должна помочь Voyah улучшить структуру продаж и рентабельность. Выручка компании в первом полугодии выросла на 42,4% год к году до 18,16 млрд юаней, поставки — на 35,9% до 76 264 автомобилей. При этом валовая маржа снизилась до 17,7%, а чистый убыток составил 389 млн юаней против прибыли в 460 млн годом ранее. Ухудшение показателей компания связывает с ростом стоимости материалов, включая карбонат лития и чипы памяти. Официальная дата запуска Dream 9 пока не объявлена — ранее сообщалось, что модель планируется выпустить во втором полугодии.