В Volvo пересмотрели схему управления креслами для EX90 2026 модельного года. Вместо двух отдельных переключателей, каждый из которых отвечал за свою плоскость — подушку и спинку, — инженеры свели функции в один квадратный джойстик: он двигает сиденье вверх-вниз и вперед-назад.
Центральная клавиша в этом джойстике работает по принципу Shift: после нажатия назначение органа управления меняется, и он начинает регулировать наклон спинки и поясничную поддержку. Если машина оборудована массажем, на главном экране появляется отдельное меню.
Тестировавшие автомобиль покупатели назвали такое решение одним из лучших с точки зрения эргономики — пользоваться им удобно и понятно. При этом изначальный мотив, по всей видимости, был экономическим: меньше деталей — дешевле производство.
Тот же принцип в EX90 применили и к стеклоподъемникам, и здесь он вызвал нарекания. Электроокон в машине четыре, а кнопок только две, поэтому для управления передними или задними стеклами режим приходится переключать каждый раз.
По мнению тех же тестировщиков, экономия оправдана для кресел, которые настраивают один раз, но не подходит для окон, которыми пользуются постоянно. В итоге минимализм Volvo не всегда добавляет удобства, однако переключатель сидений получил оценку как лучшее решение за последнее время.