Volkswagen Commercial Vehicles начал серийный выпуск обновлённых Caddy, Multivan и California. Свежие Caddy сходят с конвейера завода в Познани (Польша), а микроавтобус Multivan и кемпер California — на предприятии в Ганновере (Германия). Ранее переоборудование кемперов велось вне основного завода, теперь эти операции встроены в общий процесс, что позволило повысить эффективность.
Caddy актуального четвёртого поколения вышел в 2020 году, первое обновление он пережил в 2024-м, а результат второго рестайлинга марка показала в июне 2026 года. Модель ведёт историю с 1980 года и за это время не раз меняла генерацию.
Снаружи обновлённые Caddy получили диски от 16 до 18 дюймов, пересмотренную палитру кузова и новый бампер в двух исполнениях в зависимости от модификации. В салоне — трёхспицевый руль с усечённым ободом и физическими кнопками, виртуальная приборка на 10,25 дюйма, центральный тачскрин мультимедиа на 12,9 дюйма и сенсорные ползунки климат-контроля под ним. В стандарт для всех версий входят беспроводная зарядка смартфона на 25 Вт, пара портов USB-C до 60 Вт спереди, новые чехлы сидений и изменённый дизайн дверных карт; у пассажирской версии и исполнения Flexible на боковых стойках появились вешалки для курток.
Моторную гамму Caddy не меняли: доступны бензиновые и дизельные двигатели, а также подключаемый гибрид на 150 л.с. с 1,5-литровым бензиновым мотором, электродвигателем и батареей на 19,7 кВт*ч. Суммарный запас хода превышает 620 км, из них до 122 км — на электротяге.
Multivan и California получили иную переднюю часть с новой оптикой, пересмотренную палитру кузова и диски на 17, 18 и 19 дюймов. Салон переработан: изменённая передняя панель, другие материалы отделки, цифровая приборка и тачскрин мультимедиа на 12,9 дюйма, под которым расположен сенсорный блок управления климатом и акустикой. Технику оставили прежней: 2,0-литровый дизель на 150 л.с. (360 Нм) с 7DSG, бензиновый двигатель того же объёма на 204 л.с. (320 Нм) с той же коробкой и подключаемый гибрид eHybrid 4Motion. В последнем 1,5-литровый TSI evo2 (177 л.с.) и шестиступенчатая DSG DQ400e evo со встроенным 115-сильным электромотором приводят передние колёса, второй электродвигатель (136 л.с.) стоит на задней оси; суммарно — 245 л.с. и 350 Нм, батарея на 19,7 кВт*ч даёт до 95 км на электротяге по циклу WLTP.
В Германии стартовый Caddy Cargo стоит от 31 511 евро (примерно 3,08 млн рублей), минивэн Caddy — от 34 200 евро (около 3,35 млн рублей), топовый Caddy Generation — от 37 818 евро (около 3,7 млн рублей). Multivan предлагается от 57 465 евро (около 5,62 млн рублей), California — от 66 087 евро (около 6,47 млн рублей).