В Китае начались продажи электрического седана Volkswagen ID.Unyx 09 — самой крупной модели линейки ID.Unyx. Автомобиль выпускает совместное предприятие Volkswagen Anhui, в котором 75% принадлежит Volkswagen и 25% — JAC. При этом сам JAC к моделям предприятия отношения не имеет: младшие ID.Unyx 06 и ID.Unyx 07 используют собственную платформу Volkswagen MEB, а флагманский кроссовер ID.Unyx 08 и седан ID.Unyx 09 построены на агрегатах Xpeng, причём на двух разных.
Седан делит платформу с лифтбеком Xpeng P7, хотя внешне машины совершенно не похожи; общими остались лишь отдельные элементы интерьера. Архитектура — 800-вольтовая, спереди установлена подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная. Пружины стоят только в базовой комплектации Ultra, остальные версии получили адаптивную пневмоподвеску.
Габариты: длина 5081 мм, ширина 1980 мм, высота 1509 или 1526 мм в зависимости от модификации, колёсная база — 3030 мм. В салоне — передняя панель без кнопок, приборный экран на 8,8 дюйма, центральный «парящий» дисплей на 15,6 дюйма с процессором Qualcomm Snapdragon 8295P и 85-дюймовый проекционный экран. Уже в базе есть панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 20 динамиками и набор электронных ассистентов, работающих на чипе Turing AI от Xpeng с заявленной производительностью 750 TOPS. Объём багажника — 481 л, при сложенных спинках заднего ряда — 1488 л.
Все версии оснащены литий-железо-фосфатной батареей CATL на 91,963 кВт·ч. Заднеприводная модификация с одним мотором выдаёт 230 кВт (313 л.с.) и 465 Нм, набирает 100 км/ч за 6,8 с, максимальная скорость ограничена 200 км/ч, запас хода по циклу CLTC — 755 км, снаряженная масса — 2207 кг. У полноприводной версии передний электромотор развивает 140 кВт и 230 Нм, задний — 230 кВт и 465 Нм, суммарно это 370 кВт (503 л.с.) и 695 Нм, разгон до 100 км/ч — 4,6 с, максимальная скорость также 200 км/ч, запас хода — 705 км по CLTC, масса — 2307 кг.
Цены в Китае: базовый одномоторный ID.Unyx 09 Ultra стоит от 179 900 юаней (2,17 млн рублей по текущему курсу), но на старте продаж действует ограниченная по времени скидка 10 000 юаней, то есть минимальная реальная цена — 169 900 юаней (2,05 млн рублей). Топовый двухмоторный ID.Unyx 09 Max обойдётся в 249 900 юаней (3,01 млн рублей). Для сравнения: Xpeng P7 стоит от 203 800 юаней (2,46 млн рублей), Xiaomi SU7 — от 219 900 юаней (2,65 млн рублей).
Volkswagen Anhui рассчитывает продавать по 4900 таких седанов в месяц. Кроссовер ID.Unyx 08, вышедший на китайский рынок в апреле, расходится слабо: до конца сентября реализовано лишь 1700 штук.