На автосалоне в Чэнду в 2026 году Volkswagen представил седан ID. Era 5S — вторую модель в линейке ID. Era совместного предприятия SAIC-VW. В рамках ограниченного по времени предложения стартовая цена составляет 89 900 юаней (около 13 400 долларов), всего доступно пять комплектаций.
Новинка стала самым доступным электромобилем в китайской линейке VW: по цене она сопоставима с бензиновыми седанами марки — Bora (82 900 юаней), Lavida (79 990 юаней) и Sagitar (93 800 юаней). При этом 5S напрямую конкурирует с бюджетными китайскими гибридами, включая BYD Seal 06 (99 900 юаней), BYD Qin Plus (79 800 юаней) и Geely Galaxy Starshine 6 (74 800 юаней).
Под капотом — атмосферный двигатель 1,5 л мощностью 80 кВт (107 л.с.) в паре с электромотором на 130 кВт (174 л.с.) через одноступенчатую DHT-трансмиссию. Тяговую батарею LFP ёмкостью 19,1 кВт·ч поставляет Rept Battero Energy; запас хода по циклу CLTC достигает 160 км. Поддерживаются как домашняя зарядка переменным током, так и быстрая зарядка постоянным током — с 30 до 80% за 15 минут. Батарея имеет жидкостное охлаждение, а функция V2L позволяет отдавать до 3,5 кВт. На пустом аккумуляторе расход бензина АИ-92 составляет 4,19 л/100 км.
Габариты седана — 4836/1880/1505 мм при колёсной базе 2766 мм. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска, привод только передний, снаряжённая масса — 1655 кг.
В салоне — минимализм в духе китайского рынка: 15,6-дюймовый экран мультимедиа и 8,8-дюймовая приборная панель, большинство кнопок вынесено на двухспицевое рулевое колесо. Есть Apple CarPlay, Huawei HiCar и Carlink, штатная аудиосистема на шесть динамиков. Рычаг переключения передач вынесен на рулевую колонку, освободив место для двух держателей телефонов, подстаканников и ниши хранения. Передние сиденья с вентиляцией, подогрев предусмотрен и спереди, и сзади; оба передних кресла складываются в горизонтальное положение, образуя спальное место.
ID. Era 5S — первый седан VW с функцией Navigation-on-Autopilot (NOA): все комплектации, кроме базовой, предлагают ассистент уровня L2. Система помощи водителю разработана совместно с Momenta, Carizon и Horizon Robotics и позволяет выполнять автоматическую смену полосы и парковку.