Кроссовер Volga K40 выпускается в Нижнем Новгороде с апреля — сборку ведёт АО «Производство легковых автомобилей». Технически модель представляет собой адаптированную версию обновлённого Geely Atlas, который на китайском рынке известен как Boyue L. Разбором силовых агрегатов новинки занимался редактор «За рулем» Илья Хлебушкин.
Начальные версии
Стартовые комплектации оценены от 2,85 млн рублей. В них установлен турбомотор 1.5 BHE-15EFZ мощностью 147 л.с., работающий в паре с семиступенчатым роботом 7DCT300 с мокрыми сцеплениями. Привод — передний.
Полноприводные версии
Машины дороже 3,6 млн рублей оснащаются двухлитровым турбодвигателем JLH-4G20TDJ на 200 л.с. и восьмиступенчатым автоматом Aisin TG-81SC. Двухлитровый мотор — китайская версия двигателя Volvo B4204T23: алюминиевый блок, непосредственный впрыск, два фазовращателя, ременный привод ГРМ. Заправлять его можно только бензином АИ-95.
Селектор автомата не фиксируется: чтобы перейти с D на R и обратно, его приходится двигать дважды. К этому привыкаешь, но поначалу легко сбиться. Сама коробка, по оценке эксперта, переключает передачи быстро и плавно, а управление тягой и торможением удобное.