На парковке №9080 «Московского паркинга» на Триумфальной площади начали тестировать первого робота, который самостоятельно подъезжает к электромобилю для зарядки. Вызвать его владелец машины может через приложение «Метро Москвы»: примерно через минуту устройство прибудет к припаркованному автомобилю, после чего сессию запускают из того же приложения.
Накопитель энергии робота рассчитан на 74,6 кВт·ч, мощность быстрой зарядки достигает 60 кВт. Пополнение запаса с 10 до 90 процентов занимает около 30 минут. Сейчас устройством управляет инженер, но в перспективе оно должно передвигаться по городу без участия человека — по аналогии с роботами-курьерами.
Тестирование продлится до конца года, а в 2027-м оборудование планируют сертифицировать и подготовить к серийному производству. Впервые электровоз показали в июне на фестивале электротранспорта. Как отмечал директор направления «Электромобильность» Госкорпорации «Росатом» Александр Бухвалов, удобство технологии в том, что водителю не приходится искать свободный стационарный терминал и переставлять машину.
По словам Максима Ликсутова, развитие зарядной инфраструктуры и внедрение современных технологий для владельцев электромобилей ведется по задаче мэра Москвы Сергея Собянина. В городе уже более 450 электрозарядных станций проекта «Энергия Москвы» и четыре современных зарядных комплекса, а совместно с Росатомом в этом году начато тестирование мобильной зарядной станции.
Выездные зарядные станции в столице существуют и сейчас, однако они размещаются в багажнике большого внедорожника, которым управляет водитель-заправщик. Всего в Москве для владельцев электромобилей работает более 10,7 тысячи электрозарядных станций.