С сентября в программу подготовки водителей категории B включены три занятия, посвящённые шинам: их устройству и маркировке, давлению, износу, сезонной эксплуатации и хранению. Это часть образовательного проекта «От знаний к безопасности на дорогах», который Cordiant реализует совместно с Всероссийским обществом автомобилистов. Методику обучения разрабатывает ВОА, техническую экспертизу предоставляет производитель шин. Цель — добиться, чтобы водитель не просто помнил теорию, а применял её на практике.
Что разбирают на занятиях
В обозначении 205/55 R16 94V первые три цифры — ширина профиля в миллиметрах, а 55 — не толщина, а высота профиля в процентах от ширины. Буква R указывает на радиальную конструкцию, 16 — посадочный диаметр в дюймах. Индекс нагрузки 94 по таблице соответствует 670 кг на колесо, индекс скорости V — до 240 км/ч. Оба индекса не должны быть ниже предусмотренных производителем автомобиля. Дата выпуска кодируется четырьмя цифрами: 2325 — это 23-я неделя 2025 года.
Рекомендованное давление задаёт автопроизводитель, а не шинник: значение указано в руководстве по эксплуатации либо на табличке на стойке кузова, торце водительской двери или у лючка бензобака. Цифра на боковине — это максимально допустимое давление накачивания. Проверять давление следует не реже раза в две недели и перед каждой дальней поездкой, на холодных шинах, то есть после стоянки не менее двух часов. Воздух из нагретой шины стравливать не нужно. Если бьёт руль, сначала измеряют давление и только при нормальных показателях едут на балансировку.
Износ и сезонность
Предельная остаточная глубина рисунка — 1,6 мм для летних шин и 4 мм для зимних; индикатор TWI показывает, когда протектор сравнялся с выступом в канавке. Изношенная шина хуже отводит воду из пятна контакта, и управляемость на мокром покрытии падает. В испытании Autobild на мокром асфальте тормозной путь со 100 км/ч на протекторе 7,5 мм составил 40 м, на 1,6 мм — 77,5 м. Глубину замеряют в нескольких точках по ширине и окружности; неравномерный износ указывает на проблемы с давлением, углами установки колёс или подвеской, и новая шина их не решит.
На зимний комплект Cordiant советует переходить, когда среднесуточная температура несколько дней держится около +5 °C и снижается, с поправкой на прогноз: ночные заморозки и гололедица могут потребовать более ранней смены. Обратно на летние шины возвращаются при устойчивых значениях выше +5 °C.
Осмотр и хранение
Комплект после сезонного хранения осматривают на порезы, трещины, вздутия и застрявшие камни; вздутие на боковине может говорить о повреждении каркаса. По ГОСТ Р 52900-2007 гарантийный срок службы шины — пять лет с даты изготовления, включая хранение и эксплуатацию; по его истечении пригодность оценивают по техническому состоянию. Хранить шины нужно в сухом прохладном месте без солнца, вдали от отопления, топлива, масел и растворителей. Шины без дисков ставят вертикально, периодически меняя точку опоры, а не подвешивают и не складывают высокой стопкой; колёса с дисками можно держать стопкой или на подвесе.
Председатель ВОА Валерий Солдунов отмечает, что при быстром развитии технологий базовые принципы безопасности не меняются, и водителю необходимо уметь читать маркировку, понимать индексы нагрузки и скорости и оценивать состояние протектора.