Линейка Tenet Plus L6 расширится до конца 2026 года: к моноприводной версии, продажи которой стартовали в начале сентября, добавится полноприводная и более мощная модификация. Собирают кроссовер по полному циклу — сварка, окраска, сборка — на калужском заводе холдинга «АГР», ранее принадлежавшем Volkswagen.
Сейчас под капотом модели 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 147 л.с. и 225 Нм, тяга идёт на переднюю ось, а коробка — 6-ступенчатый преселективный робот. В новой версии применят тот же 1,5-литровый агрегат, но форсированный, в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями и полным приводом. Точные цифры производитель не раскрывает, известно лишь, что отдача вырастет и по мощности, и по крутящему моменту.
Ожидается, что двигатель с турбокомпрессором VGT, изменяемой геометрией турбины и непосредственным впрыском выдаст 150 л.с. и 270 Нм. Запас прочности 7-ступенчатой коробки с двумя сцеплениями — до 300 Нм. Полный привод реализован через муфту задней оси — типичное для этого класса решение.
Все моторы Tenet Plus L6 рассчитаны на бензин АИ-92. Заявленный комбинированный расход начинается с 6,9 л на 100 км. Объём топливного бака — 57 литров, но у версии 4×2 он меньше, 51 л, а полноприводная модификация получит полные 57.
На старте новинку, как ожидается, предложат только в топовой комплектации «Ультра»: 19-дюймовые колёса, панорамная крыша, система кругового обзора 540° и полный пакет ассистентов ADAS. Моноприводный Tenet Plus L6 стоит от 2 890 000 рублей. У родственной модели Tenet T4L доплата за полный привод составила около 150 тысяч рублей, поэтому для Tenet Plus L6 логично ждать диапазон 3,15−3,2 млн рублей.