Компания Svolt запустила серийное производство полужидких (semi-solid) тяговых батарей ёмкостью 100 кВт·ч. Первый блок под названием «Dragon Armor» сошёл с конвейера в Чанчжоу 26 октября.
Батарея построена на 900-вольтовой архитектуре и поддерживает зарядку мощностью 6C: за 12 минут она способна добавить запас хода в 500 км. За охлаждение отвечает жидкостная система. Заявленный ресурс — свыше 1 млн км, что соответствует 3000 циклам заряда. Кроме того, пакет получил шесть уровней защиты, а стойкость к удару, по данным производителя, втрое превышает требования китайского госстандарта. В конструкции применена технология переноса сепаратора на уровне ячейки, которая, как утверждается, повышает безопасность при быстрой зарядке.
Svolt была создана концерном GWM в 2012 году как подразделение по выпуску аккумуляторов для электромобилей, а в 2018-м стала самостоятельной. Связи с материнским брендом при этом сохранились: компания остаётся его ключевым поставщиком и стратегическим партнёром. О том, какие именно машины получат новый аккумулятор, пока не сообщается. Глава Svolt Ян Хунсинь пообещал вскоре раскрыть дополнительные детали.
О планах поставить полужидкие батареи на поток компания говорила в мае 2026 года, рассчитывая выпустить первую партию в сентябре. Представители Svolt также отмечали, что полностью твёрдотельные аккумуляторы пока далеки от массового производства, тогда как пакеты с тройной химией они называют долгосрочным технологическим путём.
По данным China EV DataTracker, с января по сентябрь 2026 года установки батарей Svolt составили 11,27 ГВт·ч, из которых 4,23 ГВт·ч пришлось на LFP и 6,99 ГВт·ч — на тройные NMC. Доля компании на китайском рынке — 2%. К концу 2027 года Svolt намерена полностью перевести свои тройные ячейки на гибридную жидко-твёрдую технологию, а в 2028-м представить её третье поколение.