Сезон дрэг-рейсинга в столичном регионе закроет «Суперкубок ЗА РУЛЕМ»: заезды назначены на 12 и 13 сентября, местом проведения станет автодром RDRC Racepark. На старт выйдут около 60 пилотов на самых быстрых дорожных машинах России, и среди участников немало женщин — часть из них пришла в спорт вслед за партнёром, а затем сама вышла в лидеры.
Семейные дуэты в борьбе за титулы
Рамон и Кристина Бусто — редкий случай, когда один строит машины, а второй ставит на них рекорды. Ателье Ramon Performance подготовило BMW, Porsche и McLaren, установившие множество рекордов России и мира, и в рекордных заездах за рулём часто была Кристина. В 2026 году она победила в классе 9.2 — самом быстром в RDRC для дорожных машин того сезона. На «Суперкубке» Рамон выступит на 1000-сильном BMW M5 (G90), Кристина — на Porsche 911 Turbo S (992) «Шторм». Перед финалом она лидирует в классе GT2, Рамон борется за победу в GT5; в 2026-м пара пропускала этапы RDRC.
Илья Криксунов и Анастасия Борисова — единственная гоночная семья, где оба выигрывали Кубок России на дорожном автомобиле, причём Анастасия делала это дважды. Илья перешёл в гонки на профессиональной технике и в 2024 году стал серебряным призёром. На «Суперкубке» он выступает на BMW M8 GranCoupe Ramon Performance — той самой машине, на которой Анастасия взяла второй Кубок России и стала серебряным призёром RDRC в классе 10.5 в 2026 году. Перед финалом Криксунов с большим запасом лидирует в классе GT6 и претендует не только на победу в «Суперкубке», но и во всём Кубке Москвы.
Его главный конкурент в Кубке Москвы — курский пилот Александр Манвелов, чемпион RDRC в классе 11.0 2025 года. В этом сезоне он планировал перейти в более быструю категорию, но не успел собрать и настроить автомобиль и остался защищать титул в прежнем классе. Перед финалом Манвелов лидировал, однако 5-й этап RDRC сложился неудачно — только бронза. Чемпионкой в классе 11.5 стала его супруга Ирина Гавриленко: она пришла в дрэг-рейсинг лишь в этом году, но все этапы завершила на подиуме, одержала первую победу и выиграла сезон. Её Audi SQ5 ехала заметно быстрее границы класса, поэтому Ирине приходилось постоянно адаптироваться, чтобы не допустить брейк-аута.
В классе GT5 за победу борется Григорий Карпов на BMW M3, поддерживать его будет Полина Яковлева. Раньше она выступала на Audi S3, а теперь супруги делят BMW M3: Григорий едет на ней в гонках на 3/8 мили, Полина — в RDRC. В этом сезоне у неё есть подиумы и личный рекорд — впервые вышла из 10 секунд на дистанции 1/4 мили. Григорий — ветеран дрэг-рейсинга, выступал ещё на «Анлиме» в Минске в 2014 году; раньше он предпочитал Audi и ездил на RS6, но успехи BMW заставили семью перейти на M3.
Отдельная линия — династия Тюриковых. Нижегородец Андрей Тюриков известен по фестивалю «Анлим», а его Nissan GT-R Lucifer от GoshaTurboTech стал одним из символов российского дрэг-рейсинга. Сын Тарас начал выступать вскоре после получения прав: сначала на Jaguar XKR-S, затем сменил отца за рулём GT-R, а позже пересел на дрэгстер. У него уже есть несколько побед и вице-чемпионский титул в самом быстром классе Чемпионата России.
Самой быстрой парой отечественного дрэг-рейсинга называют Константина и Евгению Найт: оба выступают в RDRC на дрэгстерах класса 4.5, Константин — двукратный чемпион, Евгения не раз поднималась на подиум и в этом году взяла первую личную победу. На «Суперкубке» эту пару не увидят. Билеты на гонку уже в продаже на сайте RDRC.