Porsche показала концепт Mission S — среднемоторный суперкар, который в модельной иерархии марки расположится над семейством 911. Премьеру провели на пирсе в нью-йоркском Куинсе: в этом месте в 1953 году снимали 550 Spyder, и выбор площадки отсылает именно к той съемке. В компании дают понять, что это не только выставочный экспонат, а заявка на серийную модель.
Дизайн и салон
Кузов собран из узнаваемых элементов разных эпох: круглые фары и раздутые передние крылья напоминают о 911, плоский нос — о гоночном GT1, а плавно ниспадающая к корме крыша — о 959. На задней палубе открыт вентилятор охлаждения, отсылающий к 917-му, а четыре патрубка выпуска указывают, что двигатель не электрический.
Внутри большого экрана нет: перед водителем пять круглых приборов, аналоговая стрелка тахометра и физические кнопки. Посадка низкая, сиденья спортивные, компоновка двухместная.
Мотор: официально тишина, в слухах — цифры
Технические характеристики Porsche не раскрывает. По неофициальным данным, речь может идти о новом оппозитном восьмицилиндровом двигателе с двумя турбинами и отсечкой на 8000 об/мин. Инсайдеры называют 850 л. с., около 1000 Нм крутящего момента, разгон до сотни за 2,8 секунды и максимальную скорость свыше 330 км/ч, однако сама марка эти значения не подтверждала.
Место в стратегии
Mission S входит в новую стратегию «Sportwagenschmiede '35», в рамках которой Porsche намерена продавать меньше машин, но дороже. Среднемоторная платформа концепта в перспективе может стать базой для целого семейства. Фактически это возвращение в класс гиперкаров после 918 Spyder, выпускавшегося с 2013 по 2015 год. По информации Auto Express, серийная версия окажется выше 911-го и по динамике, и по цене.