Словенская компания Podlunsek показала облегчённую модификацию жилого модуля Revolux, предназначенного для установки в кузов пикапа. Снаряженная масса версии Revolux 2.5 составляет 706 кг — по этому показателю она входит в число самых лёгких полноценных кемпер-решений сегмента. Конструкция позволяет снимать блок с автомобиля, поэтому на стоянке машину можно эксплуатировать отдельно от жилой части.
Модуль рассчитан на европейские и японские пикапы с двойной кабиной: Mercedes X-Class, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux и Nissan Navara. Для крупных американских грузовиков, включая Ford F-150 и RAM, предусмотрена другая версия — Revolux 2.8.
Что внутри
В жилой части размещено спальное место размером 160×200 см, рассчитанное на двух-трёх человек, кухонный блок с плитой, мойкой и холодильником, а также санузел с душем и туалетом. Для вещей предусмотрены высокий шкаф, пять навесных шкафчиков, обувной отсек и напольные ящики.
Автономность обеспечивают газовое отопление либо дизельный отопитель Alde Compact 4000D и две солнечные панели мощностью по 175 Вт. Такой набор, по данным производителя, позволяет обходиться без внешней электросети до 10–14 дней.
Массу удалось снизить благодаря четырём формованным элементам из углеволокна — алькову, задней части, крыше и основанию кровати. Боковые стенки выполнены из стеклопластиковых сэндвич-панелей толщиной 30–50 мм.
Цена Revolux зависит от комплектации и составляет от 53 000 до 95 000 евро (примерно от 5 до 9 млн рублей). В онлайн-конфигураторе доступны несколько вариантов отделки, в том числе четыре схемы обивки: Mint, Stone, Dune и Graphite.