Сентябрь 2026 года оказался насыщенным для российского рынка: за месяц дебютировало одиннадцать новых автомобилей. Заметная особенность периода — сразу четыре бренда вывели свои флагманские кроссоверы: Lixiang, Voyah, Deepal и Wey.
Гибридные флагманы
Deepal S09 получил последовательную гибридную установку: турбомотор 1,5 л (142 л.с.) подзаряжает батарею на 40,18 кВт·ч, два электромотора выдают 492 л.с. и 595 Нм. Разгон до 100 км/ч — 5,9 с, запас хода по NEDC — 1006 км. Доступны две комплектации с выбором салона на 5 или 6 мест; пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы CDC — только в топовой версии. Цены — от 6 589 900 до 7 039 900 рублей.
Lixiang L9 Livis оснащён последовательной гибридной системой с 1,5-литровым турбомотором и батареей 72,7 кВт·ч. На электротяге кроссовер проезжает до 350 км, суммарный запас хода по WLTC — 1370 км. Два электромотора дают 571 л.с. и 710 Нм, разгон до «сотни» — 4,9 с. В оснащении — активная пневмоподвеска, подруливание задних колёс, рулевое управление «по проводам», амортизаторы CDC, 18-точечный массаж, отделка кожей Nappa и деревом, аудиосистема с 33 динамиками и холодильник. Цена — 12 690 000 рублей, опции вроде электропорогов или электрохромных стёкол — по 100 тысяч рублей.
Voyah Taishan по габаритам сопоставим с L9 Livis и S09. Турбомотор 1,5 л (143 л.с.) работает генератором, батарея — 62,5 кВт·ч, два электромотора — 517 л.с. и 695 Нм, разгон до 100 км/ч — 5,7 с. Налогооблагаемая мощность — 197 л.с. Система построена на 800-вольтовой архитектуре: до 280 км на электротяге и 1120 км суммарно с учётом 65-литрового бака. Есть трёхкамерная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и поворот задних колёс на 8° в каждую сторону, салон — шестиместный (2+2+2). Цена — 9 775 000 рублей; российская сборка даёт госсубсидию 925 тысяч, снижающую стоимость до 8 850 000 – 9 450 000 рублей.
Wey V9X длиной 5299 мм превосходит L9 Livis и Taishan. Здесь последовательно-параллельная гибридная система: 2-литровый турбомотор, 4-ступенчатая гибридная трансмиссия и два электродвигателя суммарно на 598 л.с. и 862 Нм, разгон до 100 км/ч — 4,9 с. Батарея 55,4 кВт·ч при 400-вольтовой системе обеспечивает до 270 км на электротяге и 1217 км суммарно. В единственной комплектации — двухкамерная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы, поворотная задняя ось до 10°, матричная оптика, бокс с охлаждением и подогревом, массаж, проекционный экран, аудиосистема с 31 динамиком и зимний пакет. Цена — 9 699 000 рублей, старт продаж намечен на октябрь.
Прочие премьеры
На рынок также вышел «старший» SUV Tenet, а Jetour анонсировал свой первый гибрид. Обновлённый электрический кроссовер Avatr 11 2026 получил чёрные глянцевые вставки по периметру кузова, спортивный обвес и новые бамперы. Базовая заднеприводная версия с одним электромотором выдаёт 313 л.с. и 370 Нм, разгон до 100 км/ч — 6,6 с, батарея 90,38 кВт·ч рассчитана на 575 км. Вторая версия — полноприводная с двумя электромоторами.