Haval M6, вышедший на российский рынок в 2023 году, получил заметное обновление. Производитель не стал трогать внешность — единственное изменение в экстерьере касается решётки радиатора, которая теперь выполнена в чёрном глянце вместо серебристого.
Внутри изменений больше. Руль обтянули кожей и оснастили обогревом по всему ободу, к фронтальным подушкам безопасности добавили боковые, на потолке появился очечник. Экран медиасистемы вырос до 12,3 дюйма и стал ярче, а задняя камера теперь показывает динамические линии-подсказки.
Цены после модернизации не изменились. Базовая версия с механической коробкой стоит 2 099 000 рублей, вариант с двумя педалями — 2 349 000 рублей. По словам авторов теста, кроссовера таких размеров дешевле в России не найти.
Главный козырь M6 — простор. На втором ряду свободно размещаются три взрослых пассажира ростом 190 см, а багажник вмещает 808 литров. По этим показателям модель превосходит близкие по цене Haval Jolion, Jaecoo J6 и Tenet T4.
Двигатель — алюминиевый турбомотор 1.5 с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ, выдающий 143 л.с. и 202 Н·м. Динамика спокойная: разгон до сотни занимает около 13 секунд, средний расход — 10–10,5 л/100 км. Привод только передний, клиренс заявлен на уровне 170 мм. Зато подвеска отлично сглаживает неровности, что делает машину подходящей для дорог с плохим покрытием.
Бюджетный характер модели выдают слабая шумоизоляция — свист ветра слышен уже с 70 км/ч — и отсутствие Android Auto и Apple CarPlay. Нет авторежима у фар, обогрева задних сидений и центрального подлокотника для второго ряда. При этом есть подрулевые лепестки и регулировка наклона спинок задних сидений. Доступны только три цвета кузова — белый, чёрный и серый, салон — исключительно чёрный с тканевой отделкой, комплектация одна. Габариты автомобиля — 4664×1830×1729 мм.