Jetour вывел на рынок Китая кроссовер X90 следующего поколения. Новинка не является самостоятельной разработкой: за основу взят представленный годом ранее полностью бензиновый Jetour X70L.
От донора «девяностый» отличается оформлением передней части — фарами традиционной формы вместо вертикальных блоков, собственной решеткой радиатора с вертикальными клиньями (у X70L они горизонтальные) и другим бампером. Корму оставили без изменений. Длина выросла до 4830 мм, то есть на 20 мм больше, чем у X70L; ширина (1930 мм), высота (1705 мм) и колесная база (2820 мм) совпадают. Доступны колеса на 18, 19 или 20 дюймов.
Салон также повторяет X70L, кроме руля: у X90 он двухспицевый, у исходной модели — трехспицевый. Установлены раздельные экраны приборной панели (10,25 дюйма) и мультимедиа (15,6 дюйма), двухэтажный центральный тоннель с площадкой для беспроводной зарядки, рядом рычажков и открытыми подстаканниками. Трансмиссия управляется подрулевым рычажком. В дорогих версиях планшет мультимедиа можно наклонять влево и вправо, есть подогрев, вентиляция и массаж передних сидений, откидной столик в спинке кресла переднего пассажира, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Кроссовер предлагается в пяти- и семиместном исполнении.
Технически X90 идентичен X70L. На выбор два бензиновых турбомотора: 1.5 мощностью 184 л.с. в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и 2.0 на 254 л.с. с восьмиступенчатым классическим автоматом. Привод только передний.
Цены без учета акций — от 122 900 до 159 900 юаней (примерно 1,56–2,04 млн рублей по текущему курсу). Jetour X70L стоит чуть меньше: от 115 900 до 149 900 юаней (около 1,48–1,9 млн рублей).
Модель с индексом X90 присутствует в линейке марки, принадлежащей Chery, с 2019 года. За это время паркетник неоднократно обновляли, добавляя к названию разные приставки, причем прежние версии из продажи не убирали — так X90 превратился в отдельное семейство, куда входят, в частности, X90 Plus и X90 Pro.