Huawei Newcool и CATL предварительно определили стартовую линейку из пяти моделей с поддержкой замены батарей, которые должны выйти в 2027 году. Об этом пишет LatePost со ссылкой на собственные данные. Разработкой машин занимаются Newcool, CATL и оператор сети замены батарей Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES).
В Newcool изданию подтвердили ключевые положения трёхстороннего соглашения о стратегическом сотрудничестве, но отказались обсуждать количество моделей и сроки их выхода. Официального подтверждения этих деталей пока нет.
Ранее Cailian сообщал, что первой станет модель бренда Epicland, который Dongfeng развивает совместно с Huawei; её премьера запланирована на 2027 год. Конкретная модель не раскрывается.
Рамочное соглашение о сотрудничестве было объявлено 19 октября, и в нём не назывались ни модели, ни даты запуска. По его условиям Newcool подключается к экосистеме замены батарей Choco от CATL и помогает адаптировать машины партнёров с интеллектуальными решениями Huawei Qiankun под работу в этой сети. Стороны намерены объединить данные и сервисы на уровне автомобилей, станций замены и облачных систем: на основе текущего состояния батареи и маршрутов пользователей система будет прогнозировать потребность в энергии и заранее планировать замену. По описанной схеме машина сама находит станцию, заезжает в неё, встаёт на позицию для полностью автоматической замены за 99 секунд и уезжает.
Расширение числа моделей партнёров нужно CATL для роста абонентской базы сети: бизнес приносит регулярную выручку от аренды батарей и услуг по восполнению энергии, но требует достаточного парка машин для окупаемости станций, запасов батарей и операционных расходов. К 29 сентября CATL построила 2520 станций замены в 200 городах Китая, а долгосрочная цель — 30 000 станций. В 2026–2027 годах компания собирается ввести 1000 станций на скоростных трассах, чтобы сеть работала и в дальних поездках.
Newcool получил бизнес Huawei по интеллектуальным автомобильным решениям и поставляет автопроизводителям системы умного вождения, умного кокпита и управления автомобилем. Aiva, по данным источника, обсуждает с CATL решение по замене батарей, а её первая серийная модель ME7 должна дебютировать до конца 2026 года.