Журнал «За рулем» сравнил три семиместных кроссовера — Москвич М90, Geely Okavango и Tenet T8 — и опубликовал сводные технические данные, замеры и экспертные оценки.
По динамике быстрее всех Tenet T8: 8,4 с до «сотни» и максимальные 210 км/ч. У Okavango разгон занимает 9,6 с при 200 км/ч, у М90 разгон не указан, но максимальная скорость тоже 200 км/ч. Снаряженная масса: 2105 кг у Москвича, 1864 кг у Tenet, 1780 кг у Geely.
Все три машины оснащены бензиновыми «четверками» спереди поперечно. Объем двигателя М90 — 1986 см³ (200 л. с. при 4000–5000 об/мин, 350 Н•м), Okavango — 1969 см³ (200 л. с. при 4500 об/мин, 325 Н•м), Tenet — 1998 см³ (197 л. с. при 5500 об/мин, 375 Н•м). Москвич и Tenet идут с полным приводом и 7-ступенчатым «роботом», Geely — только с передним приводом и 7-ступенчатым «роботом». Топливный бак: 65 л у М90, 60 л у Okavango, 57 л у Tenet; смешанный расход — 8,8, 7,7 и 8,8 л/100 км соответственно.
По геометрической проходимости лидирует Geely: просвет в трех точках 170/220/245 мм против 160/215/240 мм у Москвича и 175/195/205 мм у Tenet. Замеры шума показали близкие значения: на 100 км/ч — 79,5 дБА у М90, 80,3 у Okavango и 80,2 у Tenet.
Обслуживать все три модели предписано раз в 10 000 км или 12 месяцев, первое ТО — на 3000 км у Москвича и на 5000 км у Tenet. Гарантия у Geely — 5 лет или 150 000 км, у М90 и T8 — 3 года или 100 000 км. Дилерская сеть: 54 точки у Москвича, 205 у Geely, 280 у Tenet.
Толщина лакокрасочного покрытия у М90 держится в диапазоне 100–120 мкм с минимальным разбросом, у Okavango на передней кромке капота местами 85–90 мкм, у Tenet разброс самый широкий. Цинк найден у М90 и T8 везде, кроме крыши, у Okavango — не на всех деталях, включая капот.
В итоговой оценке экспертов Москвич М90 набрал 8,27 балла, Geely Okavango и Tenet T8 — по 8,00.