Mitsubishi планирует серьёзно обновить среднеразмерный пикап Triton, чтобы конкурировать с новыми Toyota Hilux и Ford Ranger. Ключ к переменам — общая рамная платформа с возрождённым флагманским внедорожником Pajero: после рестайлинга пикап может позаимствовать у него дизайн и часть технических решений. Поскольку шестое поколение Triton вышло только в 2023 году, крупных изменений ждут не раньше 2028-го.
Судя по первым рендерам, сильнее всего изменится передняя часть. Угловатую «морду» с двухъярусной оптикой сменят Т-образные светодиодные фары, решётка Dynamic Shield и массивная защитная пластина — такие решения уже показали на новом Pajero. Корма, как обычно при обновлении коммерческих моделей, поменяется меньше: новые светодиодные фонари и расширенная палитра цветов. Топовые версии получат переработанные расширители арок и другие легкосплавные диски.
В салоне дорогих материалов от Pajero не будет, но пикап ждёт технологическое обновление: ожидается 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедиа крупнее нынешних 9 дюймов. Добавят современные системы безопасности и улучшат качество отделки.
Технически Triton сохранит рамную конструкцию и полный привод Super-Select 4WD II, но получит доработанную подвеску и, возможно, дисковые тормоза сзади вместо барабанных. Главная интрига — двигатель: новый 2,4-литровый турбодизель от Pajero мощностью 204 л.с. может появиться и на пикапе. Параллельно Mitsubishi работает над гибридными версиями, включая PHEV, а идею полностью электрического пикапа в текущем поколении отложили. Закамуфлированные прототипы, как ожидается, выйдут на тесты в течение ближайшего года.