Mitsubishi Motors North America покажет на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе приключенческий кроссовер Outlander Diamond Trail Edition 2028 модельного года. Премьера назначена на 3–6 ноября; компания не приезжала на эту выставку с 2012 года. На стенде будет три экземпляра, оснащённых разными оффроудными аксессуарами.
В отличие от прошлогодней версии Trail Edition, у которой не было технических доработок, новинка получила изменения в геометрии кузова. Скошенные бамперы увеличили угол въезда с 18,3 до 20,5 градуса, угол съезда — с 22,2 до 23,1 градуса. Внешне машину выделяют новая решётка радиатора, высокие рейлинги, более крупные расширители арок и 18-дюймовые колёса оригинального дизайна на шинах Nexen Roadian ATX. Для версии разработан отдельный цвет кузова Trail Green Metallic.
В салоне — износостойкая обивка тёмно-серого цвета с прострочкой оттенка хаки. На щитке приборов доступен режим с отображением угла поворота передних колёс и пробуксовки каждого колеса. Камеры системы Multi-View Camera System здесь работают на скорости до 30 км/ч вместо 10 км/ч у остальных версий. Полный привод S-AWC с межосевой муфтой дополнен режимом Rock для камней, который быстро подавляет пробуксовку.
Данных о силовой установке в анонсе нет. Ожидается стандартный для американского Outlander 1,5-литровый турбомотор 4B40 (176 л.с., 279 Нм) с 48-вольтовым стартер-генератором: он появился у модели в 2026 модельном году, до этого ставили 2,5-литровый атмосферник (184 л.с., 245 Нм). Коробка передач — вариатор Jatco, но по агрегатам именно версии Diamond Trail Edition официальной информации нет.
Модель позиционируется как ответ приключенческим версиям Subaru линейки Wilderness и Honda линейки TrailSport. Анонс состоялся в рамках стратегии Momentum 2030, представленной в августе, где компания обещала сильнее адаптировать Outlander к выездам на природу.