Франческо Кальцавара, в прошлом сотрудник падуанской Michelotto — фирмы, занимавшейся продажей и обслуживанием Ferrari, — при участии бывшего работодателя воссоздал давний гоночный проект этой компании. Речь о машинах, которые Michelotto с 1978 года строила собственной конструкции на шасси среднемоторного купе Ferrari 308 GTB для ралли группы 4 и группы Б; в соревнованиях они выступали до 1986 года. Один из таких 308 GTB Gruppo 4 сегодня стоит в экспозиции заводского музея Ferrari в Маранелло.
Новый автомобиль называется Michelotto Gruppo 4 Tributo и не базируется ни на одной актуальной модели Ferrari: он полностью построен заново. Несущая структура — трубчатый металлический каркас, наружные панели — углепластик. Внешне машина детально повторяет формы Ferrari GTB, включая подъемные фары головного света, однако копией не является: габариты заметно больше, чем у «предка». Длина, ширина и высота составляют 4230, 1860 и 1911 мм, колесная база — 2340 мм, колея передних колес — 1500 мм, задних — 1525 мм.
Салон решен утилитарно: передняя панель представляет собой полку с дисплеем, на котором выведены графические стрелочные приборы, набор тумблеров с индикацией и пара вентиляционных решеток. Руль гоночного типа — металлический лист-основа с ободом из мягкого полимера с бархатистой поверхностью и красной меткой в верхнем положении. Ковшеобразные сиденья закреплены прямо на шасси, отделки и шумоизоляции нет. Коробка передач имеет схему с разнесенными второй и третьей, а также четвертой и пятой ступенями — так переключаться в самом востребованном диапазоне быстрее.
Сухая масса машины — 950 кг, что на 140 кг меньше, чем у Ferrari 308 GTB. Силовой агрегат — атмосферный бензиновый V8 объемом 3,4 литра, развивающий 380 л.с. и 365 Нм. Проект задуман как коммерческий, однако тираж «ремейков» Ferrari 308 GTB не раскрывается.