Mercedes-AMG представил AMG GT SUV — полноразмерный кроссовер, который стал для марки первой полностью самостоятельной моделью, а не переделкой серийного Mercedes. Автомобиль построен на платформе AMG EA, рассчитанной исключительно на электрическую силовую установку. GT SUV — вторая серийная модель на этой архитектуре после спорткара GT 4-Door Coupe.
Для Евросоюза предусмотрены три версии. Базовая 53 получает два электромотора суммарной отдачей 544 л.с., тогда как у 55 и 63 двигателей по три: 816 л.с. и 1169 л.с. соответственно. Разгон до 100 км/ч у младшей модификации занимает 4,2 секунды, у топовой — 2,7 секунды. Максимальная скорость у 53 и 55 ограничена 250 км/ч, у 63 — 270 км/ч.
Питание обеспечивает батарея с цилиндрическими элементами: 116 кВтч на GT 53 и 128 кВтч на 55 и 63. Аккумуляторы двух старших версий допускают зарядку от станции мощностью до 710 кВт — такой сеанс длительностью 10 минут дает запас хода на 450 км. Интеллектуальное управление температурным режимом, по данным производителя, сохраняет высокие характеристики при длительной езде на высокой скорости и в критических режимах.
В стандартное оснащение входят адаптивная подвеска Active Ride Control+, снижающая крены и раскачивание, а также задняя ось с подруливанием. Снаряженная масса кроссовера — около 2,5 тонны.
В режиме Sport+ премиальная аудиосистема транслирует в салон запись звука двигателя AMG V8, слышимую при интенсивном разгоне; предусмотрена и имитация переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Виброэлементы в сиденьях добавляют тактильное ощущение ускорения.
В Германии цены на новинку начинаются от 113 000 евро — примерно 10,5 млн рублей.