Компания Lynk & Co, входящая в Geely Auto (HKEX: 0175), представила компактный электрический кроссовер Lynk & Co 20. Модель пришла на смену Lynk & Co Z20: из названия убрали букву «Z», чтобы привести его к принятой у бренда цифровой схеме обозначений.
Новинка построена на платформе Sustainable Experience Architecture (SEA) концерна Geely. Главные изменения относительно Z20 касаются зарядки и систем помощи водителю. Все пять версий получили 800-вольтовую платформу на карбиде кремния и быструю зарядку 6C с пиковой мощностью 460 кВт — пополнение с 10% до 80% занимает около 12 минут. Используются литий-железо-фосфатные батареи на 61,52 кВт·ч и 70,01 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 545 км и 630 км.
Лидар и система помощи водителю Geely Afari Smart Driving (G-ASD) H5 входят в стандартную комплектацию. В неё входят 28 датчиков, поддерживаются в том числе функции парковочной помощи. Длина кузова выросла на 35 мм относительно Z20 и составляет 4495 мм, колёсная база — 2755 мм. Задний электромотор выдаёт 245 кВт (329 л. с.), разгон до 100 км/ч у всех версий — 6,4 секунды. В салоне — цифровая приборная панель, парящий центральный тачскрин и голосовой ассистент «Super Eva».
Цены на старте продаж ограничены по времени: от 118 800 до 158 800 юаней (от 17 620 долларов), тогда как обычный диапазон — от 123 800 до 163 800 юаней. Вскоре после презентации производитель сообщил, что за первый час собрано более 14 663 подтверждённых заказов. Речь идёт о заказах, а не о фактических поставках.
Запуск проходит на фоне падения продаж марки. В августе реализовано 17 027 автомобилей — на 37,44% меньше, чем годом ранее, хотя к июлю показатель вырос на 3,94%. За первые восемь месяцев года продажи Lynk & Co снизились на 14,84% год к году до 177 624 машин. Эти данные охватывают весь модельный ряд бренда, а не только электромобили.