Компания Li Auto подтвердила дату презентации своего нового флагманского электромобиля i9 — премьера состоится 16 сентября. Это вторая модель в линейке «Home» производителя после Li Auto Mega Home.
По данным Министерства промышленности и информационных технологий КНР, i9 представляет собой шестиместный полностью электрический кроссовер. Габариты автомобиля: длина 5 225 мм, ширина 1 970 мм, высота 1 752 мм, колёсная база — 3 168 мм. Глава компании Ли Сян показал фрагменты интерьера новинки, отметив конфигурацию с поворотными сиденьями, которая позволяет пассажирам располагаться лицом друг к другу.
Силовая установка включает два электромотора: передний развивает 150 кВт (201 л.с.), задний — 250 кВт (335 л.с.). Автомобиль оснащается тяговой батареей на основе тройного литий-ионного состава ёмкостью 120 кВт·ч. Ячейки для неё поставляют Sunwoda и CATL, а окончательную сборку батареи выполняет сам Li Auto. Ожидаемый запас хода по циклу CLTC превышает 800 км (648 км по WLTP).
Производитель объявил о планах постепенно отказаться от батарей CATL в пользу собственных разработок. Их выпуск поручат компаниям Sunwoda и CALB. Как и в случае с недавно представленным новым поколением Mega, первые партии i9 получат батареи CATL, а версии с элементами Sunwoda появятся позже.
Решение о переходе на собственные батареи связано с прошлогодними инцидентами. Модель i8 выходила с батареями CATL и Sunwoda по одинаковой цене, но комплектация определялась случайным образом, что вызвало недовольство покупателей, и в итоге версию с Sunwoda отменили. Позже i6 также предлагалась с обоими типами батарей: вариант с CATL требовал долгого ожидания, а версия с Sunwoda была доступна сразу и дополнялась расширенной гарантией стоимостью 3 999 юаней, однако клиенты всё равно предпочитали CATL. В результате компания решила больше не давать покупателям выбирать батареи CATL.