Li Auto выводит на рынок обновлённый i6 2026 года. Базовая цена модели — 249 800 юаней (около 3,02 млн рублей), а в течение ограниченного времени действует вводная стоимость 239 800 юаней (примерно 2,90 млн рублей). Относительно актуальной версии кроссовер подешевел на 10 000 юаней — это порядка 121 тыс. рублей.
Силовая установка построена на фирменной батарее Li Auto «Ляньшань» 5С ёмкостью 96 кВт·ч; от аккумуляторов CATL в компании отказались. Покупатель выбирает между одномоторной и двухмоторной версиями. В заднеприводной отдача составляет 250 кВт (335 л.с.), в полноприводной передний двигатель развивает 150 кВт (201 л.с.), задний — 250 кВт (335 л.с.). Запас хода заднеприводной модификации по циклу CLTC вырос до 780 км (около 632 км по WLTP) против прежних 720 км (примерно 583 км по WLTP), полноприводная проезжает до 710 км (около 575 км по WLTP).
Изменилась и электронная начинка. За работу интеллектуальной системы помощи при вождении отвечает собственный чип Mach M100, салонные функции обслуживает Qualcomm 8797, также появилась интеграция фар ADB (Adaptive Driving Beam).
В списке оснащения — двойные передние сиденья с нулевой гравитацией и электрический передний багажник. Владельцам уже выпущенных i6 Li Auto предложит платное обновление до электрического переднего багажника, детали обещают раскрыть в декабре. К премиальным опциям отнесены 29-дюймовый панорамный 6K-экран на передней панели, 21-дюймовый 4K-экран для задних пассажиров и холодильник с охлаждением до −6 °C.
Внешне кроссовер сохранил чистый электрический стиль марки: «акулья» передняя панель и фары «звездного кольца». Палитра цветов расширилась за счёт Mint Green и Purple, силуэт фастбэка дополняют полускрытые дверные ручки. Габариты — 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину, 1655 мм в высоту при колёсной базе 3000 мм: длина, ширина и база остались прежними, высота немного уменьшилась.