Li Auto вывела на китайский рынок обновлённый Li i6 2026 модельного года. Базовая цена электромобиля — 249 800 юаней (37 300 долларов), а в рамках ограниченного по времени стартового предложения его можно купить за 239 800 юаней (35 800 долларов). От актуальной версии новинка отличается на 10 000 юаней (1 500 долларов) в меньшую сторону, при этом батареи CATL в ней больше не используются.
Что изменилось в оснащении
Главные технические обновления связаны с электроникой: появились адаптивные фары ADB (Adaptive Driving Beam) и собственный чип Li Auto «Mach M100», на котором работает система помощи водителю. В салоне установлен чип Qualcomm 8797. Список оборудования пополнили два передних кресла с функцией нулевой гравитации и электрический передний багажник — для действующих владельцев i6 компания готовит платную доработку с электроприводом переднего отсека, детали обещают раскрыть в декабре. Также заявлены 29-дюймовый 6K-экран передней панели, 21-дюймовый 4K-экран для задних пассажиров и холодильник с охлаждением до −6 °C.
Дизайн и габариты
Внешне машина сохраняет электромобильную стилистику марки с «акульим» передком и фарами «звёздное кольцо». Палитра цветов расширена оттенками Mint Green и Purple, а вместо обычных ручек дверей появились полускрытые. Длина кузова — 4 950 мм, ширина — 1 935 мм, высота — 1 655 мм, колёсная база — 3 000 мм. Длина, ширина и расстояние между осями остались прежними, высота немного уменьшилась.
Силовая установка и запас хода
Под полом стоит собственная батарея Li Auto «Lianshan» ёмкостью 96 кВт·ч с поддержкой 5C. Версии с одним двигателем развивают 250 кВт (335 л.с.), у полноприводной спереди стоит мотор на 150 кВт (201 л.с.), сзади — на 250 кВт (335 л.с.). Запас хода заднеприводной версии по циклу CLTC вырос с 720 до 780 км (около 632 км по WLTP), полноприводной — до 710 км (примерно 575 км по WLTP).