Land Rover представил полностью электрическую версию внедорожника Range Rover. Новинка построена на той же архитектуре, что и актуальные модели с ДВС и гибридными установками, но силовая часть здесь целиком электрическая.
Два электромотора выдают суммарно 542 л. с. — по заявлению компании, показатели сопоставимы с бензиновыми V8. Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Тяговая батарея ёмкостью 118,5 кВт·ч собрана из 344 призматических ячеек и обеспечивает запас хода около 580 км. Подзарядка с 10 до 80% занимает 22 минуты, а система ThermAssist позволяет экономить до 40% энергии, расходуемой на обогрев салона. Привод — полный.
В оснащение вошли пневмоподвеска, режим движения «в одну педаль» и технология Intelligent Driveline Dynamic, перераспределяющая тягу между осями. Внедорожные возможности сохранены: машина способна преодолевать броды глубиной до 35 дюймов (почти 900 мм).
Минимальная цена британской версии составляет £154 070 (более 18 млн рублей), продажи в Великобритании стартуют в 2027 году. Американский прайс ниже — $138 тыс. (около 12 млн рублей), приём предзаказов уже открыт. Сборку организуют на заводе в Солихалле, который прошёл серьёзную модернизацию.
В США против JLR подан коллективный иск из-за неисправностей мягких гибридных силовых установок на Land Rover 2019–2024 модельных годов. Истцы полагают, что проблема может затрагивать тысячи автомобилей бренда. В Россию Land Rover сейчас завозят по схеме параллельного импорта, поэтому появление Range Rover Electric на местном рынке в 2027 году не исключено.