Компания JLR анонсировала серийную версию внедорожника Defender Dakar, построенную на базе гоночной машины Defender Dakar D7X-R — победителя ралли Дакар 2026 в классе Stock. Продажи дорожной версии начнутся в начале 2027 года, премьера запланирована накануне следующего Дакара, который пройдёт с 1 по 15 января.
В семействе Defender новинка встанет на ступень выше нынешней топ-версии Octa. От раллийного прототипа ей достанутся модифицированный кузов, усиленная подвеска Bilstein, 35-дюймовые шины с агрессивным протектором и 635-сильный бензиновый V8 — самый мощный в гамме. На Octa этот же двигатель недавно урезали до 537 л.с. из-за норм Euro 7, однако Defender Dakar будет сертифицирован по процедуре IVA (Individual Vehicle Approval), что позволяет сохранить более мощную версию с улучшенной системой охлаждения от гоночной машины.
Гоночный Defender Dakar D7X-R построен на базе серийной Octa с 4,4-литровым битурбомотором V8 производства BMW. В рамках регламента класса Stock силовая структура и агрегат остались серийными, а раллийную машину собирают на конвейере завода JLR в словацком городе Нитра вместе с гражданскими версиями. Доработки включают увеличенный дорожный просвет, расширенную колею, энергоёмкие амортизационные стойки Bilstein, усиленные пороги, дополнительную защиту днища, расширители колёсных арок, углепластиковый капот и «люстру» на крыше.
В списке ездовых режимов дорожной версии заявлены Dunes (песок), Gravel (гравий) и Flight Mode — «режим полёта» для преодоления естественных трамплинов. Салон пока не раскрыт: известно лишь, что мест будет четыре, а в багажнике предусмотрены крепления для запасного колеса и воздушного компрессора. На 550-литровый бензобак, как у гоночной версии, рассчитывать не стоит.
Тираж Defender Dakar будет ограниченным, цена пока не объявлена, но она станет самой высокой в гамме Defender. Для ориентира: в Германии Defender Octa сейчас стоит от 181 400 евро.