Осенью российский авторынок ждет сразу несколько заметных премьер. Летние продажи, по данным отрасли, немного выросли относительно прошлого года, а ожидавшегося из-за повышения утильсбора обвала не случилось. На рынок также вышли новые бренды, и в ближайшие три месяца ожидается появление ряда потенциально востребованных моделей.
Лада Азимут
Главной премьерой сезона станет кроссовер из Тольятти, построенный на модернизированной платформе Весты. Первое время машина будет доступна только в переднеприводном исполнении. В экстерьере использован «икс-дизайн», заложенный Стивом Маттином более 12 лет назад.
Увеличенную массу компенсируют доработанные атмосферные моторы: двигатель 1.6 теперь развивает 120 л.с./154 Нм вместо прежних 106 л.с./148 Нм, а 1.8 — 135 л.с./175 Нм вместо 122 л.с./170 Нм. С первым агрегатом сочетается 6-ступенчатая механика, со вторым — вариатор. В салоне появятся невиданные ранее для Лад опции: панорамная крыша, электрорегулировки передних сидений и обогрев передних боковых стекол.
УАЗ Патриот
Обновленный внедорожник покажут этой осенью, хотя изначально глубокую модернизацию планировали еще на 2020 год, но от нее отказались. Снаружи изменения скромные — светодиодная оптика, оцинковка кузова не заявлена. В салоне новый руль, перекомпонованная консоль, увеличенный до 9 дюймов экран медиасистемы в топ-версии, дефлекторы вентиляции и USB-разъемы на втором ряду.
Главное техническое новшество — локализованный в Елабуге 2-литровый турбодизель (136 л.с./320 Нм) в паре с новой для УАЗов 6-ступенчатой механикой. Эту же коробку получат и бензиновые версии с мотором ЗМЗ. Автомат отложен до 2028 года.
Tenet A8
Российско-китайская марка, ранее выпускавшая только кроссоверы, представит седан A8 на базе хорошо продававшегося в России Chery Arrizo 8. Прием заказов уже открыт, но «живые» машины появятся у дилеров позже. Экстерьер слегка изменен, салон полностью новый: вместо моноблока с двумя экранами по 12,3 дюйма — раздельные мониторы, приборка уменьшилась до 10,3 дюйма, а медиасистема выросла до 15,6 дюйма.
Переднеприводная платформа без изменений. Базовый мотор 1.6 (150 л.с.) работает с 7-ступенчатым роботом, топовая версия 2.0 (197 л.с.) — с 8-ступенчатым автоматом. Цены объявлены: 3 и 3,5 млн рублей.
BAW 212 P01
Первый пикап в современной истории марки построен на платформе внедорожника 212 Т01. Колесная база растянута на полметра за счет заднего свеса, длина и ширина грузовой платформы превышают полтора метра, грузоподъемность в КНР — 995 кг. Кузов на раме, спереди и сзади неразрезные мосты, задняя подвеска без рессор. Клиренс без нагрузки — 25 см, глубина брода — 85 см.
В отличие от внедорожника, на пикапе только турбодизель объемом 2,3 л (190 л.с./500 Нм) с 8-ступенчатым автоматом ZF, механики не будет.
Hongqi H5
Обновленный седан, показанный на Пекинском автосалоне, этой осенью появится в России. Экстерьер изменился на уровне нюансов: иная форма воздухозаборников, переработаны фары. Интерьер переработан полностью: вместо рукоятки трансмиссии — подрулевой селектор, вертикальный тачскрин заменен на горизонтальный дисплей 15,6 дюйма, кнопок на передней панели почти не осталось.
Техника прежняя: турбомотор 2.0 (224 л.с./340 Нм) с 8-ступенчатым автоматом. Версию с полуторалитровым мотором и гибрид в Россию не повезут.
Omoda C4
В гамме марки появится более компактный, чем C5, паркетник, также показанный в Пекине. Автомобиль выделяется мускулистым дизайном с рифлеными выштамповками на боковинах и полуутопленными дверными ручками. Салон по архитектуре с вертикальным планшетом медиасистемы напоминает интерьер других моделей бренда.