Karma Automotive показала первый экземпляр трекового седана Eximius 1 — он получил имя собственное и построен на базе Revero. Тираж всей серии ограничен десятью машинами, а сама модель выступает финальной версией Revero: жизненный цикл этого седана завершается в текущем году, его место займёт Gyesera Grand Coupe, по сути представляющая собой рестайлинг той же конструкции.
Внешне автомобиль отличается от исходного Revero агрессивным углепластиковым обвесом: раздутым передним бампером с крупными воздуховодами, стабилизаторами на боковинах, расширенными порогами, воздуховодами над передними арками, массивным антикрылом на крышке багажника и новым задним бампером с развитым диффузором. Кузов несёт сложную градиентную окраску, колёса — уникальные ажурные 21-дюймовые диски из магниевого сплава. Цифра 5 на боковых стабилизаторах нанесена по желанию заказчика и имеет для него особое значение.
В четырёхместном салоне установлены лёгкие спортивные кресла Recaro на углепластиковых каркасах, отделка сочетает замшу и открытый карбон. На подиуме между задними сиденьями предусмотрено крепление для углепластикового шлема владельца, который сверху фиксируется центральным ремнём безопасности.
Силовая установка — последовательный plug-in гибрид. У донорского Revero 1,5-литровая турботройка BMW работает генератором и заряжает батарею на 28 кВт·ч, а задние колёса вращают два электромотора с суммарной отдачей 544 л.с. и 746 Нм. На Eximius 1 двигатель BMW заменили 6,2-литровым бензиновым V8 (предположительно производства GM) мощностью 558 л.с., а отдачу электрической части подняли до 654 л.с. Заявленная сумма — «около 1217 л.с.», однако в гибриде такой схемы итоговая мощность определяется электромоторами, то есть теми же 654 л.с. С V8 трудится мощный генератор с осевым магнитным потоком, батарея также модернизирована.
Динамика: 96,56 км/ч автомобиль достигает за 2,7 с, максимум — 322 км/ч. Подвеска получила адаптивные амортизаторы Öhlins, тормоза — карбон-керамические. Выхлопные патрубки выведены под передние крылья. Цена не объявлена, заказчику машину передадут только в 2027 году.
Справка: Karma Automotive появилась в 2014 году на базе активов Fisker Automotive Хенрика Фискера, финансирует её китайский поставщик комплектующих Wanxiang. Мелкосерийный гибридный Revero выпускается с 2016 года как производная Fisker Karma.