Пока официальных данных о следующем поколении купе Continental GT нет, независимая визуализация предлагает свой вариант того, как модель могла бы выглядеть в актуальной стилистике марки. Ориентиром для неё послужил первый электромобиль Bentley — кроссовер Torcal.
От него купе могло бы получить решётку радиатора привычной для бренда формы, но в ином оформлении, а также иной дизайн бампера. Оптика при этом выглядит более традиционно — четыре круглых блока, внешние из которых немного меньше по размеру. Такое решение отсылает и к прежним генерациям Continental GT, и к купе Brooklands, созданному ещё до перехода марки под контроль Volkswagen. Корма в этой версии повторяет фонари Torcal, а заднее стекло выполнено с более сильным наклоном, чем у концептуального Flying Spur.
Историческая справка: Continental GT вышел на Парижский автосалон в 2002 году и стал первой моделью, разработанной после вхождения Bentley в состав концерна Volkswagen. Купе построили на платформе D1, общей с флагманским Volkswagen Phaeton, а 6,0-литровый W12 позаимствовали у того же седана — но если у немецкой машины он был атмосферным и развивал 420 л.с., то британская получила двойной турбонаддув и 560 л.с. Коммерческий эффект оказался значительным: продажи марки выросли с 792 автомобилей в 2003 году до 7 686 в 2004-м.
Сейчас на конвейере четвёртое поколение модели, показанное летом 2024 года и фактически представляющее собой рестайлинг третьей генерации. Именно нынешний Continental GT стал первой моделью бренда с гибридной установкой Ultra Performance Hybrid: 4,0-литровый битурбомотор V8 (600 л.с., 800 Нм) работает в паре со 190-сильным электромотором (450 Нм), встроенным в 8-ступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Суммарно система выдаёт 782 л.с. и 1000 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды.
Для сравнения: топовый электрический Torcal с приставкой S оснащается двухмоторной установкой на 888 л.с. (1350 Нм) и ускоряется до сотни за 2,9 секунды. В прошлом месяце была представлена дебютная версия кроссовера — Bentley Torcal First Edition.